​优惠从1万出头到3万多，本田缤智还是卖不动，确实性价比不够好

优惠从1万出头到3万多，本田缤智还是卖不动，确实性价比不够好

谈到本田这个品牌确实在国内还是有一定地位的，但随着被国产车和新能源车型的冲击，本田也不得不通过降价来平衡利润和销量之间的关系，就连思域这种主打销量的车型也要优惠三四万来刺激用户去购买，所以本田缤智只有1万出头的优惠销量差也是理所当然的，而且对于用户来说对于本田缤智这种小尺寸的SUV车型还要十几万确实也没有必要购买了，哪怕现在本田缤智有三万多的优惠，市场表现也依然不算太好。

从销量上我们也能够看出来本田缤智这款车在国内表现的确很差，今年1月份本田缤智的销量连2千都没有，而且最有意思的是本田缤智的销量这么低了还在持续下滑，3月份本田缤智的销量只有1400多辆车，正是因为看到了这种销量本田缤智终于从原本1万出头的优惠增价到了3万多，销量确实上升还是很明显的，但数量其实也不高，3月份本田缤智的销量超过了3千辆车，5月份本田缤智的销量突破到了4千多，6月份本田缤智的销量接近5200辆车，但这样的水平也依然有些不够看，其实也能理解，即便本田缤智有3万多的优惠其实还要十几万落地，所以用户不选也很合理，而之前买了本田缤智的老用户确实亏了很多。

之所以不太看好本田缤智的表现，说到底还是因为本田缤智这款车在目前十多万这个价位的竞争力太低了，要知道这个价格区间的国产车都是什么产品力，1.5T甚至是2.0T的动力都是可以给到的，尺寸也大多是紧凑级SUV，而且虽然说是紧凑级SUV，但国产车到了十几万恨不得将空间和一些中型SUV去媲美，所以在这种市场环境下本田缤智这种车型想要有什么市场太难了，而和本田缤智同级别的国产车，门槛价格都在六七万这个水平，所以本田缤智在国内卖不动只能说价格还没降到位。

本田缤智的产品力：

从产品的角度来看本田缤智这种小型SUV车型确实还是有市场的，至少这个定位是冲着国内年轻用户群体去的，而且本田缤智的外观设计确实也明显比老款更加犀利也更符合当下用户的审美，但定价13.29万到15.29万的价格确实让人难以接受，这个价格区间完全可以买同级别国产车两辆车了，哪怕本田缤智的优惠力度现在有3万多了，但销量也不太可能会高很多。而除了价格的问题之外，本田缤智的动力也很普通，尺寸更是短板，本田缤智的车身长度也不过4.38米，轴距更是只有2.61米，完全是没有什么越级表现的，所以用户选择本田缤智除非是看中了本田的品牌，否则很难会去选择这样一款车。

在动力上本田缤智的确是相当普通的，因为本田缤智在售车型只有燃油版，1.5L的发动机，最大马力124匹，最大扭矩145N·m，变速箱使用CVT，这种动力放在本田缤智上也绝对谈不上什么加速快感了，更不要说本田缤智的定位其实主打的还是年轻、运动，但这种动力没有任何运动可言，像同级别的国产车吉利缤越、长安CS35等车型，要么是价格便宜的多，要么就是动力等方面好太多，本田缤智是很难比的，而且本田缤智还没有本田的混动系统，省油方面也没有任何优势了。

在配置上本田缤智就是非常典型的日系合资车风格，基本上就是一个“战损工业风”主打一个什么都没有。以本田缤智的低配版为例，定价13.29万，倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些统统没有，给了无匙启动功能但没有无匙进入，唯一可以说的就是标配了LED大灯，另外还给了中控屏幕但尺寸只有8英寸，塑料方向盘配上织物座椅，这些就是本田缤智的低配版能给大家的全部了。

总结：

经过介绍大家应该能够感受到本田缤智为什么销量差了，以前优惠一万多现在优惠三万出头，虽然优惠力度看上去扩大了很多，但实际上本田缤智即便优惠了三万多之后性价比依然低得可怜，无论是从动力、空间还是配置本田缤智都没什么竞争优势，所以没有那么多用户选择本田缤智只能说大家开始越来越理智了。