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2024-09-30 05:25:08
武昌到成都的特快列车 也是一趟老牌车了
40多年前，随着襄渝铁路投入运营，一些旅客列车也开始运行该线，其中就有一趟武昌到成都的215/6/7/8次直通旅客列车，运行汉丹铁路、襄渝铁路、成渝铁路，其中在襄樊站和重庆站两次换向行车。80年代后期，这趟车升级为特快列车，车次为75/6/7/8次，但车型还是22型系列的客车，停靠办客的车站有所减少，同时不再进重庆站办客，而是进当时的重庆西编组站西场换机车。
后来达成铁路建成，这趟武昌到成都的特快列车改走达成，不再运行老成渝，全程运行时间缩短。2001年10月全国铁路第四次大提速，汉丹铁路、襄渝铁路、达成铁路都纳入提速范围，汉丹线虽然当时还是内燃单线，但特快列车最高运行时速达到140公里，武昌到成都的特快车次变成T245/6/7/8，换成了25K型的提速空调客车，当时这趟车在武昌到襄樊、达州到成都间使用内燃机车牵引，襄樊到达州使用电力机车牵引。2009年，汉丹双线电气化建成，达成也改造成双线电气化，T245/6/7/8全程改用电力机车牵引。成都东站投用后，这趟车改进成都东站，后来渝利铁路、宜万铁路开通长途动车，成都到武汉间有了速度更快、耗时更短的动车组，但是这趟老牌特快依然在开行，目前T245/6/7/8全程运行15到16个小时，使用武昌南机务段的和谐1D型电力机车牵引全程。
T248本务机车
T248次列车
