​货车新规9月已正式施行 你都知道了吗？

货车新规9月已正式施行 你都知道了吗？

交通部在2019年3月就发布的《营运货车安全技术条例第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T1178.1-2018）新规，已于2020年9月1日正式实施。

载货汽车

1、总质量大于或等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，使用单胎的车轮应安装轮胎气压监测系统。

2、总质量大于18000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应具备车道偏离报警功能和车辆前向碰撞预警功能。

牵引车与挂车

1、最高车速大于或等于90km/h的非双转向轴牵引车辆，所有转向轮应安装爆胎应急安全装置，并在驾驶室易见位置标示。

2、最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆与挂车均应安装电子制动系统（EBS）。

3、牵引车辆采用气压制动时，制动系统储气筒的额定工作气压应大于或等于10000kpa。

4、最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆转向轴的所有转向车轮应安装盘式制动器。

5、牵引车辆应安装缓速器或其他辅助制动装置。

6、牵引车辆驾驶室应具有乘员保护功能。

7、最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆，使用单胎的车轮应安装轮胎气压监测系统。

8、牵引车辆应具备车道偏离预警系统和车辆前向碰撞预警系统。

9月1后新车将面临两种选择

1、最高车速不超过89km/h

限速装备将成为出厂标配，会对车辆进行限速，最高车速不超过89km/h，理论上车辆将从技术条件上实现车辆限速，对于常跑快递、绿通、冷链等对于时效性要求比较高的细分市场用户来说，标载或者空载在高速路上行驶，这样的速度可能会无法满足其需求。

同时需要配备50鞍座、互换性铭牌、车道偏离报警、前向碰撞预警报警等，这不过，在条例中各项标准都采用的是“应”而不是“必须”。

2、车速大或等于90km/h

如果选择车速大于或者等于90km/h的牵引车，就需要加装以上新规中必须要加装的设备，加配置意味着购车成本肯定会有所上涨，据了解单电子制动系统（EBS）的市场价就在6000元以上，这一整套系统加装下来，肯定要比现在的新车更贵。

之所以需要加装这些设备，主要是为了提升营运货车的安全性，让货车不再变为“祸车”，这些设备也使大家日常运营更安全，虽然不可避免会造成成本上升，但这也是无可厚非的，毕竟安全是最重要的。

现如今各大车企都越来越重视车辆的安全性，以格尔发为例，格尔发配备车道偏离预警系统，可以在行驶过程中提醒用户在同一行车道上面行驶。在高速行驶时，车辆一旦偏离主道路车道偏离系统则会及时提醒用户，预防各种交通意外。

配备前碰撞预警系统，它能通过感应和计算在行驶过程中车辆与前车的距离来判断潜在的碰撞风险，并立即发出警示，大大提高了用户的行车安全。

配备胎压监测，方便用户实时监测车胎内的压力状态，用户可以随时查看轮胎内的压力状况，虽然胎压监测不能完全防止爆胎，但是用户可以第一时间知道轮胎是否存在被扎钉或漏气的情况。

配备电动加热后视镜，专为雨天、雾天所准备，提高用户在雨雾天气的行车安全性，全方位的保障用户安全出行。

除了这些之外，格尔发还配备有LED双光透镜组合灯、倒车影像等安全配置，全方位保障用户出行安全，确保用户每一次都能顺顺利利出发，平平安安到家。